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      針對(duì)貴州省某大橋墩柱施工過程中，采用懸臂爬升鋼木組合橋梁模板施工工藝，對(duì)鋼木橋梁模板陽角處斜拉桿的受力變形進(jìn)行分析，判斷在施工過程中斜拉桿變形是否符合規(guī)范要求，并利用有限元軟件對(duì)斜拉桿受力進(jìn)行模擬計(jì)算。通過對(duì)混凝澆筑施工中斜拉桿的微應(yīng)變變化量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，整理數(shù)據(jù)得出斜拉桿微應(yīng)變變化曲線。結(jié)果表明:采用D20普通Q235鋼斜拉桿在混凝土有效壓頭附近變形最大，最大微應(yīng)變變化量為217.82ua，對(duì)應(yīng)最大拉應(yīng)力為45.72M Pa,最大受力變形均在斜拉桿屈服強(qiáng)度允許范圍內(nèi)，可以保障施工結(jié)構(gòu)安全。說明D20普通Q235鋼斜拉桿在鋼木橋梁模板施工中是可行的，為此類工程作參考。

      在大體積混凝土施工過程中，橋梁模板工程至關(guān)重要，占混凝土工程成本的40%左右。橋梁模板體系往往影響著施工質(zhì)量、速度和成本。同時(shí)橋梁模板的制作與安裝質(zhì)量，對(duì)于保證混凝土結(jié)構(gòu)與構(gòu)件的外觀平整和幾何尺寸的準(zhǔn)確，以及結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度等起著重要的作用。橋梁模板工程施工也是關(guān)乎整個(gè)施工安全的重中之重，保證橋梁模板結(jié)構(gòu)完整生是近年來橋梁模板設(shè)計(jì)、施工中的重點(diǎn)。目前，鋼木組合橋梁模板在橋梁、高速公路等高墩施工中較為常見，其主要優(yōu)點(diǎn)為:

      (1)施工簡單、方便，速度快，可提高工效15%-20%;

      (2)鋼木橋梁模板自重輕、周轉(zhuǎn)重復(fù)使用率高;

      (3)采用現(xiàn)場(chǎng)拼裝，免去山路顛簸造成的橋梁模板損壞;

      (4)角部鋼橋梁模板銜接，保護(hù)結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定。

      在混凝土澆筑過程中，鋼木橋梁模板所承受的力包括橋梁模板側(cè)壓力、澆筑混凝土?xí)r的沖擊力、振搗時(shí)的振搗力及混凝土水化熱所產(chǎn)生的溫度應(yīng)力。而這些力的合力應(yīng)小于橋梁模板的屈服應(yīng)力，并應(yīng)有一些盈余，否則橋梁模板會(huì)產(chǎn)生較大的變形甚至發(fā)生爆模。為避免此類安全事故的發(fā)生，鋼木橋梁模板中型鋼背楞及陽角處鋼橋梁模板在保證整體橋梁模板結(jié)構(gòu)的剛度、強(qiáng)度上起到重要作用。目前學(xué)者對(duì)中型鋼背楞研究較多，對(duì)于陽角處鋼橋梁模板，特別是銜接鋼橋梁模板與鋼木橋梁模板之間的斜拉桿受力研究較少，特別是對(duì)于斜拉桿的材料、強(qiáng)度沒有具體說明，也沒有相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，僅是施工單位結(jié)合實(shí)際施工情況進(jìn)行臨時(shí)組裝，這樣不但會(huì)導(dǎo)致澆筑成型后的結(jié)構(gòu)棱角處不美觀、不平整，還不能保障施工過程中的安全’}生及結(jié)構(gòu)使用的耐久性。http://zsqcgx.com/